2026年3月、Aer（エアー）から待望の大容量トラベルリュックの最新作「Travel Pack 4」がリリースされました。
しかし、購入を即決する前に少し立ち止まってください。 実は海外の巨大掲示板（Reddit）や大手レビューサイトを見ると、「まだ重い」「Travel Pack 3から買い替えるほどの進化がない」というシビアな評価と、先行して販売されているCity Packシリーズの良い点を取り入れていると言った両面の反応があります。
私は過去に前作の「Travel Pack 3 Small（28L）」を所有していましたが、結果的に現在の出張（1〜2泊）は「City Pack Pro 2（24L）」で完全に事足りてしまっています。
本記事では、Travel Pack 4と3のスペックの違い、海外のリアルな評価、そして「City Pack Pro 2」との用途比較を交え、4.8万円以上出して最新のTravel Pack 4を買う（買い替える）価値があるのか？ を白黒つけます。
結論｜Aer Travel Pack 4はTP3から買い替える必要はある？
筆者いきなり結論ですが、すでにTravel Pack 3を持っているなら買い替える必要はありません。
もしあなたが現在「Travel Pack 3（またはTravel Pack 3 Small）」を愛用していて、特に不満がないのであれば、Travel Pack 4へ買い替える必要は全くありません。Travel Pack 3の時点でバックパックとしての完成度は極めて高く、今回のTP4はあくまで「マイナーチェンジ（正統進化）」に留まっているからです。
しかし、「これから新規でAerの大容量リュックを買う人」や「TP2以前の古いモデルを使っている人」にとっては、後述する細かなアップデートが移動のストレスを確実に軽減してくれるため、TP4は間違いなく「買い」の選択肢になります。
(※品薄で高騰する前に、まずは現在の価格と在庫をチェックしておくことをおすすめします)
ポチップ
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Aer Travel Pack 4と3の違いを比較【スペック・実用性】
ここでは、28Lと35LのTravel Pack 4とTravel Pack 3それぞれ、何が変わったのかを解説します。
| 項目 | Travel Pack 4 28L | Travel Pack 3 small |
|---|---|---|
| サイドハンドル | あり | あり (ボトムにもハンドルあり) |
| ロードリフター | あり | あり |
| コンプレッションベルト | なし | あり |
| ロック可能ジッパー | あり | あり |
| 容量・収納力の違い | 28L | 28L |
| サイズ・重量 | 高さ49/幅32/奥行20 重量1.60kg | 高さ48/幅33/奥行19 重量1.76kg |
| 価格(税込) | 48,400円 | 46,200円 |
| 項目 | Travel Pack 4 35L | Travel Pack 3 |
|---|---|---|
| サイドハンドル | あり | あり(ボトムにもハンドルあり) |
| ロードリフター | あり | あり |
| コンプレッションベルト | なし | あり |
| ロック可能ジッパー | あり | あり |
| 容量・収納力の違い | 35L | 35L |
| サイズ・重量 | 高さ54.5/幅34/奥行23 重量1.76kg | 高さ54.5/幅33/奥行21.5 重量1.9kg |
| 価格(税込) | 52,800円 | 49,500円 |
サイズ・容量・重量の違い
容量は同じ28L/35Lですが、Travel Pack 4はやや奥行き（マチ）が増え、代わりに幅や高さでわずかな調整がされているようです。より角の落ちたラウンドシェイプに近づき、背負った時のシルエットから重厚感がなくなっています。 重量は約100g軽くなりました。 Aerの弱点である「重さ」はやや改善されているので大きな進歩と言えるでしょう。
収納構造の違い（フロント・メイン）
Travel Pack 3のフロント収納（オーガナイザー）は「細かな小さなポケット」に加えて、一番下までアクセスできるマチのない状態で、収納物が散らかりやすいといった難点がありました。 Travel Pack 4ではこれが整理・簡略化され、フロント上部と下側のポーチが完全セパレートした構造に見直されています。
筆者City Pack Proと同じ構造ですね。オーガナイザーに荷物が固まりがちなので、うまく分散することを心がけましょう。
持ち運びやすさ（ハンドル・シルエット）
スペック表には現れない進化が、トップハンドル（持ち手）の位置です。 Travel Pack 3ではバッグの上面の中央寄りにありましたが、Travel Pack 4では「背面（背中側）のギリギリ」に移動しました。これにより、手提げで持った際にバッグが前に傾かず、足にぶつかりにくくなるという劇的な改善が施されています。
さらにTravel Pack唯一の機能であったコンプレッションベルトが廃止されています。つまり荷物の容量によって厚みを変えられなくなったという弱点があります。一方で、これがなくなったことによりボトルホルダーのアクセス改善や軽量化に繋がる面で筆者としては大きな改善を感じています。
海外レビューまとめ｜RedditとPack Hackerの評価
海外大手レビューサイト『Pack Hacker』の検証や、Redditユーザーの生の声から判明した「Travel Pack 4のリアルな評価」をまとめます。
ネガティブ評価（重い・高い・進化が弱い）
Redditのスレッド等では、その重さに対するシビアな意見や、細かなデザイン変更へのマイナス反応が目立ちます。ただ、これらはTravel Packとして有していた独自の機能がなくなったことに対する意見が多いようでした。
City Pack Pro2など24L帯の容量に不足を感じていた人にとっては、「City Pack Proのデザインのままサイズが大きくなる。これでいいんだ、これで」と言ったポジティブな意見が多くありました。
“Carry-on limits are 7kg. This bag alone is almost 2kg.” （LCCなどの機内持ち込み制限は7kgなのに、このバッグ単体でほぼ2kgもあるのは重すぎる）
引用：Reddit
“TP3 just looks to be superior in every way but weight, and even then it’s not saving that much weight in comparison. Losing the external quick access pocket is a huge miss, and those water bottle pockets, while nice and large, are ugly and will loose elasticity over time. “ （重量を除いてTravel Pack 3が全ての面で優れている。サイドにあるクイックアクセスポケットがなくなったし、大きいが見た目も悪く伸縮性も経年劣化するボトルホルダーも悪手だ）
引用：Reddit
ポジティブ評価（収納改善・ハンドル）
一方で、前述した収納レイアウトの変更は絶賛されています。
“The new front admin panel is much better for bulky items like tech pouches.” （新しいフロントパネルは、ガジェットポーチのようなかさばるアイテムを入れるのにずっと適している）
The 28L was an insta-buy for me. I just wanted a slightly bigger CPP2 with better water bottle pockets, and there we go. Hopefully it is as good as it looks! （City Pack Pro 2より大きくて、より良いボトルホルダーのリュックが欲しかっただけだから、私は28Lを即買い！）
「細かなペンやメモ帳を直入れする」のではなく、「ポーチごと収納する」という現代のパッキングスタイルにしっかりアジャストしてきた点は高く評価されています。
Travel Pack 4のメリット・デメリット
ここまでのTravel Pack 3との比較から、Travel Pack 4のメリットとデメリットをまとめます。
【デメリット（気になる点）】
- 普通のナイロンリュックを使っていた人からすると普通に重い（28Lで約1.6kg、35Lで1.76kg）
- クイックアクセスポケット廃止
- 厚みを調節できるコンプレッションベルトがなくなった
- アドミンパネルがフルで下まで開かなくなった
- Travel Pack 3から革新的な進化はないが価格が高い
【メリット（良かった点）】
- ハンドルが背面に移動し、手提げ時のバランス最高
- アドミンパネルと下部のポケットがセパレートされ、荷物のありかがわかりやすい
- シルエットがラウンドになり、堅苦しさが消えた
- ロードリフターと堅牢なハーネスで、重さを感じさせない背負い心地
- ボトルホルダーがジッパー式でなく使いやすい
- コンプレッションベルトがないおかげでボトルや荷物の取り出しに干渉しない
Travel Pack 3との違いから分かるおすすめな人
では、現在あえて型落ちのTravel Pack 3を買うべきか、最新のTravel Pack 4を買うべきか。
- 型落ちの「TP3」がおすすめな人 とにかく少しでも安く大容量のAerを手に入れたい人。荷物の容量変化に応じて厚みを変えることを重要視する人
- 最新の「TP4」がおすすめな人 これから新規でAerのトラベルリュックを買う人。なるべく軽く、大容量の荷物を運びたい人。City Pack Proに愛着があるが、もう少し大容量が欲しかった人
City Pack Proとどっちを選ぶべきか【実体験】
大容量リュックを探している方が最も迷うのが、「Travel Pack 4（28L）」と「City Pack Pro 2（24L）」のどちらを買うべきか、という点です。 かつてTravel Pack 3 Smallを所有し何度か出張や帰省に利用。現在City Pack Pro 2を愛用している私の経験から提案します。
【1〜2泊の出張ならCity Pack Pro 2で十分】 出張の荷物が「PC、ガジェット類、1日分の着替え」程度であれば、迷わずCity Pack Pro 2を選ぶべきです。Travel PAck 4は良くも悪くも「背負うスーツケース」です。出張先のホテルに荷物を置き、そのまま身軽に客先へ向かったり、街歩きをするには、オーバースペックでデカすぎます。機動力なら通勤にも使えるサイズ感のCity Pack Pro 2の圧勝です。
筆者まだレビューしてませんが、20LのCity Pack Pro 2も出たみたいです！
【Travel Pack 4を選ぶべき絶対条件】 キャリーケースを絶対に持ちたくない人。3泊以上の移動、冬場のかさばる衣類、あるいは仕事道具と一緒に「ジム用シューズやトレーニングベルト」等を持ち運ぶ必要がある人。そんなあなたにとっては、Travel Pack 4の圧倒的な収納力と重さを分散するロードリフターが最大の武器になります。
結論｜Travel Pack 4はこんな人だけ買えばいい
Travel Pack 4は「機内持ち込みサイズの限界に挑む、究極のワンバッグ・トラベルリュック」です。 Travel Pack 3からの劇的な変化はありませんが、軽量化、ハンドルの位置や収納の最適化など、「移動の質を確実に上げるチューニング」が施されています。
もし購入を決めたなら、今回はあえて紹介していませんが、素材はコーデュラよりも、少しでも軽くて雨に強い「X-Pacモデル」を選ぶことを強く推奨します。
⚠️ 最後に：購入時の注意点 現在、メルカリなどのフリマアプリでAerの精巧な偽物（スーパーコピー）が定価の半額程度で大量に出回っています。
今の所、新作であるAer Day Sling 4 MaxやTravel Pack 4の偽物は出回っていないように見えるので、あえて新作を安全に買っておくのもありかもしれません。
4.5万円以上する高価なバッグです。「偽物かもしれない…」と疑いながら出張や通勤で使うのは精神衛生上よくありません。購入時は必ず「マスターピース」「プライマルストア」「ギャラリア」や、Amazon・楽天の実績ある優良セレクトショップ等の正規ルートを利用してください。
(※品薄で高騰する前に、まずは現在の価格と在庫をチェックしておくことをおすすめします)
ポチップ
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他にもAerに関する記事を書いているので、もしよければ下記の記事やタグからも確認してみてください。
